Inocente!

O piloto da Indy, Hélio Castroneves, foi inocentado hoje dos seis crimes de evasão de divisas e sonegação de impostos dos quais ele e sua irmã Katiucia eram acusados, nos Estados Unidos. Seu ex-advogado, Alan Miller, também foi absolvido de quatro crimes. Os jurados, no entanto, não decidiram sobre o crime de conspiração e um novo julgamento pode ser marcado.

O júri estava reunido desde a última sexta-feira e durante toda a semana mostrou ter problemas para conseguir entender o processo. A defesa de Castroneves chegou a tentar anular o julgamento, sem sucesso.

No final, parece ter sido bom para o piloto esta falta de entendimento. Dizia eu durante a semana que uma hora algum dos jurados chamaria os outros e diria “se nem nós, americanos, entendemos esta merda, imagine um brasileiro, vamos absolver ele logo”.

Hélio está liberado para correr já neste fim de semana, no GP de Long Beach, segunda etapa da Indy. Ele voltará ao seu Penske # 3, com Will Power sendo movido para um terceiro carro da equipe.

É difícil dizer se a justiça foi feita. Nem eu, nem você, nem ninguém estavámos lá para saber se ele sonegou, desviou, fraudou, conspirou ou não contra o governo americano. Sabemos que o fisco americano é seriíssimo e que lá, sobrenome famoso não livra da cadeia, o que nos faz imaginar que o piloto deve mesmo ser inocente. Tomara que sim.

Enfim, que ele volte a representar o Brasil da forma pela a qual ele se preparou a vida inteira: nas pistas.

E para quem quiser acompanhar esta volta de Castroneves às corridas, a etapa de Long Beach da IndyCar será realizada no domingo, com VT da Band às 19h30.

P.S.: Este texto estava pronto faz tempo, mas a anta do blogueiro salvou como rascunho, ao invés de publicar.

Tem alguém aí?

Ainda há alguém que lê isso aqui? Bom, se houver, peço desculpas pela falta de atualização, mas estou no meio de uma correria sem fim. Mas vamos lá, só pra não perder o hábito, duas notícias sobre o mundo da Indy que envolvem dois brasileiros.

O piloto Hélio CastroNeves será substituído na equipe Penske, pelo menos para os testes de pré-temporada. Segundo o time, o carro de número três será guiado pelo australiano Will Power. Helinho voltaria às pistas somente após a resolução de suas pendências com a justiça dos Estados Unidos, portanto, sua participação, ou não, na etapa inaugural deste ano, a ser disputada em St. Petersburg, no primeiro fim de semana de abril, ainda não está confirmada.

Outro brasileiro envolvido em uma transferência hoje foi o jovem Mario Moraes. O paulista foi anunciado na KV Racing, ex-equipe justamente de Will Power. Moraes disputou a última temporada da Indy pela Dale Coyne, equipe que ainda não confirmou sua participação na temporada 2009.

Assim, apenas quatro brasileiros estão confirmados para a prova de abertura deste ano. Além de Mario Moraes, Tony Kanaan correrá novamente pela Andretti-Green, Vitor Meira estará na A.J. Foyt, enquanto o campeão da Indy Lights 2008, Raphael Matos, fará sua estréia na Luczo Dragon (uma espécie de Penske II, já que ela é comandada pelo filho de Roger Penske).

Sei que estou em dívida com muito assunto, mas prometo que assim que tiver um tempo postarei, pelo menos, minhas impressões sobre a nova Ferrari.

Mais uma

Tive problemas com internet no fim de semana, então, meio atrasado, mas lá vai a minha opinião sobre o GP de Surfers Paradise da IndyCar. Circuito muito fechado, com poucos pontos de ultrapassagem, já viu… Corrida chata. Não valia nada para o campeonato, então imaginava que os pilotos fossem se arriscar um pouco mais, mas que nada. Corrida digna de Fórmula 1.

Will Power, piloto da casa, dominou o fim de semana todo e dominava a prova, até errar sozinho e encher o muro. A vitória então caiu no colo de Ryan Briscoe, outro australiano. O piloto da Penske havia passado Scott Dixon (Chip Ganassi) na largada e o campeão não conseguiu superá-lo durante as 60 voltas. Ou melhor, até conseguiu, mas por dentro de uma chicane e teve de devolver a posição. Se Power não tivesse batido, o pódio seria inteiro da Oceania, sendo que Dixon é neozelandês (apesar de ter nascido na Austrália). O terceiro lugar ficou com Ryan Hunter-Reay, da Rahal Letterman.

Um atrativo da prova foi a estréia de alguns pilotos nas equipes que defenderão em 2009. O escocês Dario Franchitti voltou da Nascar, onde fez uma péssima temporada este ano, ficando inclusive sem patrocínio para correr e assumiu o bólido #10 da Chip Ganassi. Dan Wheldon estreou o carro #4 da Panther, enquanto Vitor Meira o #14 da A.J. Foyt Enterprises. Também no ano que vem o brasileiro Raphael Matos, campeão da Indy Lights, estreará na Luczo Dragon, que não disputou a corrida da Austrália.

Para os brasileiros, a prova não foi nada boa. O melhor colocado foi Helio Castroneves (Penske), na sétima posição. Helio que só correu após conseguir autorização judicial, já que está com problemas com o fisco norteamericano e proibido de sair do país. Vitor Meira teve problemas e terminou apenas em 14º, seguido por Bruno Junqueira, da Dale Coyne.  Jaime Câmara (Conquest) foi o 19º, último dentre os que terminaram. Tony Kanaan (Andretti Green) e Mario Moraes (Dale Coyne) não completaram a corrida.

A temporada 2009 da IndyCar começa no dia 4 de abril, nas ruas de St. Petersburg, Flórida. Esta é a primeira vez que o campeonato começa em um circuito misto, que serão oito no total.

A tempo, não devo postar nada sobre o GP do Brasil logo após seu término. Estarei trabalhando no dia da corrida e sequer devo assistí-la. Durante a semana colocarei aqui algumas curiosidades sobre a prova.

P.S.: Em breve devo inaugurar uma página de resultados no blog, postando os resultados das corridas que forem acontecendo na Indy, F1, F-Superliga, A1GP e GP2, mas pra isso preciso de tempo e inspiração. Quando fizer, aviso.