Textos categorizados 'GP da Austrália'

Trulli no pódio, de novo

Bom, parece que esse GP da Austrália não acaba nunca. A FIA anunciou, nesta semana, que Lewis Hamilton foi desclassificado da prova em função de ter mentido aos comissários, o que fere o regulamento esportivo.

O inglês teria sido perguntado pelos oficiais se ele teria deixado, deliberadamente, Trulli ultrapassá-lo. Hamilton teria afirmado categoricamente que não. Pois bem, os espertinhos da McLaren só se esqueceram que a entidade tem acesso às gravações de toda a conversa de rádio das equipes e viu que houve, sim, uma ordem.

Portanto, Hamilton sai, Trulli entra em seu lugar e o resto continua como antes.

Mas o buraco é mais embaixo. A relação FIA-McLaren está desgastada já faz um tempo. A não exclusão da equipe na temporada 2007 não foi lá muito bem aceita por todos na organização. E qualquer coisa que eles possam vir a cometer será olhada com muito “carinho” pelos conselheiros. E aí rola a história que Hamilton será levado à reunião do conselho no próximo dia 14 de abril.

Na prática, pelo que entendi, Hamilton e McLaren podem ser excluídos de todo o resto da temporada de 2009. Eles já estão meio que auto-excluídos mesmo, com o desempenho, então não mudaria muito.

Eu sou meio chato com essas coisas. Acho que a partir do momento que você assina um contrato, um regulamento, você tem que cumprí-lo. Se não o faz, tem que ser punido. Se a punição prevista no regulamento, para casos de anti-desportividade como estes, for realmente a exclusão, que se cumpra.

Neste caso em especial, não acredito que a exclusão da equipe seja benéfica para a F1, que lutou tanto para alinhar 20 carros no grid. Como também não seria justo excluir apenas o piloto, já que parece que quem ordenou a mentirinha foi o time. Enfim, o que acontecerá, de fato, só saberemos daqui a dez dias.

Um palpite? Não vai dar em nada, senão uma multa pesada ou suspensão de uma ou duas provas…

Hamilton no pódio

Após o término do GP da Austrália, Jarno Trulli foi punido por uma ultrapassagem irregular. Ainda não vi o incidente, acredito que tenha sido durante uma das entradas do Safety Car. Foram acrescidos 25 segundos ao seu resultado final, o jogando para 12º, já que estavam todos muito próximos em função do carro de segurança. Assim, Hamilton ficou oficialmente com a terceira posição. Baita notícia para uma McLaren sem muita esperança para este início de ano.

Bourdais também se deu bem e herdou uma vaga na zona de pontuação.

Fantástico!

Fantástico! Sensacional! Incrível!!

Estava com uma saudade danada da F1. E começar uma temporada desse jeito é bom demais. Quando a corrida chegou na metade, parecia que estava na frente da TV há horas, de tantas coisas que já tinham acontecido.

Dobradinha mais que merecida para a Brawn GP, com Jenson Button vencendo de ponta a ponta e Rubens Barrichello ganhando (literalmente) a segunda posição faltando três voltas para o final. Jarno Trulli, da Toyota, como os Brawn, equipado com o difusor da discórdia, completou o pódio.

Ganhando, porque Vettel e Kubica fizeram a maior lambança, se tocando e arrebentando seus carros no final da prova, disputando a segunda posição. E ainda dizem (eu cheguei a falar isso durante a corrida, inclusive) que o brasileiro não tem sorte.

Felipe Massa sofreu problemas mecânicos – a suspensão dele pareceu ter se partido – e Nelson A. Piquet bateu quando da relargada do Safety Car provocado por um acidente com o Nakajima. Diz o brasileiro que perdeu os freios.

E se eu errei os palpites antes da prova, a cinco voltas do fim fiz a premonição ao meu pai “Rubinho vai ser segundo, o Kubica vai chegar no Vettel e eles se enroscam”. Ele discordou, argumentando que ambos não arriscariam tanto no final. Completei com um “esse alemão é meio maluco, não vai vender fácil não”.

Portanto, pelo chute certeiro, só cobrem metade das minhas falhas no palpite. rsss

Ah, e corrigindo a informação de ontem. Em 1970 Jackie Stewart marcou a pole-position na estreia da March, no GP da África do Sul (na verdade, o time era a Tyrrell, e a March construía o chassis). Mas em 1954, Juan Manuel Fangio havia marcado a pole na estreia da Daimler Benz – equipe da Mercedes – na prova inaugural da equipe alemã, no GP da França.

P.S.: Horariozinho chato pra fazer a corrida na Austrália. Se o sol atrapalha a gente que está assistindo pela TV, imagina guiar um negócio desses a 300 por hora?

Dá-lhe Brawn!

Bom, errei por pouco minha aposta para a pole. Deu Button, com Rubinho em segundo. A Brawn dominou todas as sessões e o brasileiro esteve sempre à frente. O que me faz pensar que ele está um pouco mais pesado que o inglês para a prova. Mas só vamos saber amanhã.

Algumas conclusões:

- Definitivamente não era blefe o desempenho de Brawn, Toyota e Williams. Bem como o péssimo rendimento da McLaren. Vamos ver se Hamilton vai continuar com o discurso de “daqui eu não saio”.

- Não coincidentemente, as três equipes do difusor da discórdia chegaram ao Q3. Ainda vai dar pano pra manga essas lâminas.

- A Ferrari não parece estar tão competitiva quanto mostrou nos testes de inverno.

- Barrichello está mais motivado que nunca (precisa dizer?).

- Desse jeito Piquet não vai conhecer a pista nova dos Emirados Árabes. Ano passado a desculpa é que nunca tinha andado em Melbourne. E agora?

Fiquei pensando, o Ross Brawn trabalhou um ano inteiro no desenvolvimento do carro. Aí chega a Honda e fala que cansou da brincadeira. O inglês olha pro carro e pensa “construí um baita carro, que pode ganhar corridas, disputar o campeonato e agora vou deixar mofando na garagem… Quer saber, vou comprar essa merda e mostrar pra eles que eu estava certo”.

E não tenho certeza, mas acho que é a primeira vez que uma equipe faz a pole-position em sua prova de estréia. Vou pesquisar e se descobrir algo, posto à tarde.

Agora é hora de dormir, porque o dia será longo. E como eu estava com saudades disso…

Palpites e torcida – GP da Austrália

Bom, na edição deste sábado do Alpha Autos, publiquei o que eu acho que acontecerá na primeira prova do campeonato, contando pole-position e pódio. Vou reproduzir aqui.

Pole-position: Rubens Barrichello

1º: Rubens Barrichello
2º: Jenson Button
3º: Nico Rosberg

Dois palpites adicionais que não entraram no jornal: Hamilton vai bater em alguém e abandonar. Menos de dez carros completam a prova.

E você o que acha que acontecerá? Deixe seus palpites nos comentários e/ou volte após a prova para cobrar que eu errei tudo.

Aproveitando, quero fazer uma pergunta. Nesta nova Fórmula 1, nivelada e cheia de surpresas, para quem você torce que seja o campeão do ano? Se não for brasileiro, deixe o nome do piloto nos comentários.



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