Impress̵es РTestes coletivos

Bom, depois de trocentos dias de testes coletivos (e uma correria sem fim por aqui), vamos a algumas impressões, coisa rápida.

- Até agora, foram realizados quatro testes coletivos em Jerez de la Frontera. Sébastien Buemi, com a Toro Rosso, liderou todos, sempre com boa margem sobre seus adversários, seja Takuma Sato ou Sébastien Bourdais. (A exceção foi nesta segunda-feira, quando Buemi pilotou uma Red Bull)

- Seguindo o suíço, sempre outro carro da Toro Rosso, com o japonês ou o francês a guiá-lo. Assim, Buemi tem vaga quase certa. Bourdais e Sato provavelmente devem disputar mais na base dos cofrinhos do que no cronômetro. Bruno Senna e Barrichello correm (muito) por fora.

- A segunda melhor equipe dos testes vem sendo a McLaren, que está testando com Pedro de la Rosa, Gary Paffett e Heikki Kovalainen.

- A Toyota está treinando sozinha, no Bahrein. Não dá para comparar com ninguém, até porque, apenas um tempo foi divulgado. Os trabalhos foram conduzidos pelo novato holandês Henki Waldschmidt, que marcou 1:33.430, 1,5 segundo acima do tempo de Trulli na classificação barenita deste ano.

- BMW e Williams, as primeiras a entrar na pista com as configurações aerodinâmicas para 2009, são as que menos vem rendendo no cronômetro. Ainda não dá para ter certeza de um mau rendimento dos carros, já que ainda são as únicas com as duas asas no novo modelo.

- A Renault, com Nelsinho Piquet e Fernando Alonso, continuam atrás de Ferrari, McLaren, e agora também da Toro Rosso.

- Felipe Massa não foi bem. Em seu primeiro dia de testes, o carro teve problemas, atrapalhando seu programa. Ficou apenas na décima posição. No segundo, foi um pouco melhor, ficando na quinta posição, logo atrás de Räikkönen. Hoje, testando no novo circuito do Algarve, em Portugal, Felipe passou mal e abandonou o programa. Apenas ele e Gary Paffett (McLaren) estiveram na pista.

- Pelas fotos que vi, Ferrari e Renault ainda não testaram as novas asas. Idem para Red Bull e Toro Rosso. Se alguém souber de algo diferente, por favor me corrija. A McLaren já testou a asa dianteira. E, pelo menos visualmente, ficou bem melhor que o horrível carro da BMW.

- Além de Waldschmidt, Brendon Hartley foi outro a fazer sua estréia em um F1 esta semana. O neozelandês de apenas 19 anos que testou hoje um Red Bull, em Jerez, foi o terceiro colocado na Fórmula 3 Britânica deste ano. Posição que também ocupou nos testes de hoje, atrás de Buemi e Nick Heidfeld (BMW).

- Também durante a semana, a Force India, que não participa dos testes para poupar (olha as reduções de custo aí), confirmaram Giancarlo Fisichella e Adrian Sutil para a temporada 2009. Menos duas vagas no grid.

Bom, não ficou tão rápido como eu achei, mas pelo menos resume um pouco do que tem acontecido nestas semanas. Amanhã tentarei acompanhar melhor os testes, programados para Algarve e Jerez.

Folga…

Duas semanas conturbadas, por isso esse período em branco aqui no blog. Sei que é burrada, bem na hora que a média de visitação diária estava crescendo, mas fazer o quê?! Também, não tem muito assunto nas últimas semanas…

De novo, só a corrida de kart em Florianópolis, que todo o mundo já sabe que Rubinho ganhou. Eu nem consegui assistir as duas baterias ainda, só parte da primeira (que cacetada do Barrichello no Schumacher hein?).

Fora isso, ainda sobre Barrichello, dizem alguns jornais que ele será chamado pela Honda para testar em Jerez, na semana que vem. O teste serviria para comparar seu desempenho com o de Bruno Senna. Muitos falam em injustiça, mas, que assim seja. Torço muito, seja na Honda, na Toro Rosso, onde for, que ele consiga um lugar para correr no ano que vem.

Li hoje, no GPUpdate, uma notícia sobre o fuzuê que a FIA causou ao propor que a categoria passe a utilizar um motor único para todos os carros. O espanhol Fernando Alonso teria dito que pensaria seriamente em largar a Fórmula 1 caso isso ocorra, em 2010, como quer a entidade. O piloto foi apenas mais um a aprovar a possibilidade. Dirigentes da Ferrari já se manifestaram contra a medida anteriormente.

Enfim, resumindo (bem resumido, mesmo) é isso. Volto nos próximos dias, conforme as coisas forem se acalmando (tomara) e acontecendo no automobilismo. Certeza de novidades, mesmo, só para segunda-feira, já que começam os testes em Jerez.

Até.

Renault definida para 2009

A Renault confirmou hoje, como havia prometido, seus pilotos titulares para 2009. Fernando Alonso e Nelson Ângelo Piquet continuam a dirigir os bólidos franceses na temporada que vem.

Nenhuma surpresa muito grande, já que o espanhol conseguiu um excelente desempenho na segunda metade do campeonato e o brasileiro apresentou uma pequena melhora durante a fase européia. O que mostra a confiança de Alonso na equipe, no entanto, é o fato de o seu contrato valer por mais dois anos. Ou seja, os rumores de que ele assumiria uma Ferrari em 2009 estão, pelo menos temporariamente, dissipados. Em contrapartida, Piquet terá que mostrar serviço durante o ano se quiser continuar na categoria por mais tempo.

No comunicado, o brasileiro agradece a chance e a confiança da equipe em seu futuro e promete trabalhar duro durante as férias para começar bem o ano. Ressalta também que 2008 foi um ano duro, mas de aprendizado e que ele levará esta experiência para a próxima temporada.

 

Agora só restam três vagas, sendo que três pilotos brasileiros ainda a disputam. Rubens Barrichello, Bruno Senna e Lucas di Grassi estão correndo atrás de dois cockpits na Toro Rosso e um na Honda. Sebastian Buemi, suíço, e Sébastien Bourdais, francês e atual titular, também estão de olho na vaga da equipe italiana.

Palpite puro, Bourdais e Buemi fecham com a STR, Barrichello com a Honda, enquanto Di Grassi e Senna passam mais um ano como piloto de testes. Seria uma pena, principalmente por Di Grassi, que há tempos vem merecendo uma chance. Agora é esperar. Em uma semana a Honda realiza testes e tudo pode mudar.