Inocente!

O piloto da Indy, Hélio Castroneves, foi inocentado hoje dos seis crimes de evasão de divisas e sonegação de impostos dos quais ele e sua irmã Katiucia eram acusados, nos Estados Unidos. Seu ex-advogado, Alan Miller, também foi absolvido de quatro crimes. Os jurados, no entanto, não decidiram sobre o crime de conspiração e um novo julgamento pode ser marcado.

O júri estava reunido desde a última sexta-feira e durante toda a semana mostrou ter problemas para conseguir entender o processo. A defesa de Castroneves chegou a tentar anular o julgamento, sem sucesso.

No final, parece ter sido bom para o piloto esta falta de entendimento. Dizia eu durante a semana que uma hora algum dos jurados chamaria os outros e diria “se nem nós, americanos, entendemos esta merda, imagine um brasileiro, vamos absolver ele logo”.

Hélio está liberado para correr já neste fim de semana, no GP de Long Beach, segunda etapa da Indy. Ele voltará ao seu Penske # 3, com Will Power sendo movido para um terceiro carro da equipe.

É difícil dizer se a justiça foi feita. Nem eu, nem você, nem ninguém estavámos lá para saber se ele sonegou, desviou, fraudou, conspirou ou não contra o governo americano. Sabemos que o fisco americano é seriíssimo e que lá, sobrenome famoso não livra da cadeia, o que nos faz imaginar que o piloto deve mesmo ser inocente. Tomara que sim.

Enfim, que ele volte a representar o Brasil da forma pela a qual ele se preparou a vida inteira: nas pistas.

E para quem quiser acompanhar esta volta de Castroneves às corridas, a etapa de Long Beach da IndyCar será realizada no domingo, com VT da Band às 19h30.

P.S.: Este texto estava pronto faz tempo, mas a anta do blogueiro salvou como rascunho, ao invés de publicar.

Palpites e torcida – GP de St. Petersburg

No Alpha Autos desta semana, além do palpite para a prova de F1, coloquei também o que imaginava que iria acontecer na etapa de St. Petersburg da Indy. Por pura distração, esqueci de reproduzir aqui. Previa eu:

Pole: Will Power – Penske
1º: Robert Doornbos – Newmann/Haas/Lanigan
2º: Will Power – Penske
3º: Scott Dixon – Chip Ganassi

Bom, o grid de largada já foi definido e eu me dei meio mal. A pole ficou com Graham Rahal, da Newmann/Haas/Lanigan. Doornbos, seu companheiro de equipe e em quem eu apostei na vitória, larga apenas em 13º. Power, substituto de Castroneves na Penske, sai em sexto e Dixon em 8º.

Dentre os brasileiros, Tony Kanaan larga na terceira posição, Raphael Matos em nono, Vitor Meira em 17º e Mario Moraes em 20º. Ficou meio difícil para eu acertar, mas se tratando da Indy e suas bandeiras amarelas, sempre há chance. Aproveitando, responda: para quem você torce na Indy?

A Volks vem aí?

Acabo de ler, no site da revista americana AutoWeek, que a montadora alemã VolksWagen estaria interessada em se juntar à Indy a partir de 2011. Ela mesma, que vive dizendo que não quer nem saber da Fórmula 1, mas que, de certa forma, patrocina a Toro Rosso. A participação deles seria no fornecimento de motores.

É certo que a organização da Indy procura novos fabricantes de propulsores, para acabar com o fornecimento único, em vigor na categoria desde 2006, a cargo da japonesa Honda (aquela que abandonou a F1 este ano). Aliás, a própria Honda declarou, em um passado não muito distante, que gostaria que outros motores disputassem o campeonato.

Em seus 13 anos de história, a categoria já correu com marcas como Buick, Chevrolet, Toyota, Nissan… e em anos como 2005 chegou a ter três fornecedores, quando contava com Chevrolet, Toyota e Honda.

A queda do monopólio dos motores pode ser interessante para a categoria, pois uma concorrente forçaria a outra a desenvolver o seu produto. Desenvolvimento este que pode estar acompanhado de ganhos ambientais, com as empresas buscando eficiência com menos emissão de poluentes, talvez, por que não?

Enfim, nesta época do ano, onde falta muito assunto e sobram especulações e boatos, é difícil acreditar em tudo o que se lê. Agora, que a Indy está procurando uma fornecedora, está. E que seria ótimo se fosse a Volks, ou outra gigante qualquer, seria.

Vale lembrar que a partir deste ano, a categoria corre com combustível brasileiro, o etanol de cana-de-açúcar.

Tem alguém aí?

Ainda há alguém que lê isso aqui? Bom, se houver, peço desculpas pela falta de atualização, mas estou no meio de uma correria sem fim. Mas vamos lá, só pra não perder o hábito, duas notícias sobre o mundo da Indy que envolvem dois brasileiros.

O piloto Hélio CastroNeves será substituído na equipe Penske, pelo menos para os testes de pré-temporada. Segundo o time, o carro de número três será guiado pelo australiano Will Power. Helinho voltaria às pistas somente após a resolução de suas pendências com a justiça dos Estados Unidos, portanto, sua participação, ou não, na etapa inaugural deste ano, a ser disputada em St. Petersburg, no primeiro fim de semana de abril, ainda não está confirmada.

Outro brasileiro envolvido em uma transferência hoje foi o jovem Mario Moraes. O paulista foi anunciado na KV Racing, ex-equipe justamente de Will Power. Moraes disputou a última temporada da Indy pela Dale Coyne, equipe que ainda não confirmou sua participação na temporada 2009.

Assim, apenas quatro brasileiros estão confirmados para a prova de abertura deste ano. Além de Mario Moraes, Tony Kanaan correrá novamente pela Andretti-Green, Vitor Meira estará na A.J. Foyt, enquanto o campeão da Indy Lights 2008, Raphael Matos, fará sua estréia na Luczo Dragon (uma espécie de Penske II, já que ela é comandada pelo filho de Roger Penske).

Sei que estou em dívida com muito assunto, mas prometo que assim que tiver um tempo postarei, pelo menos, minhas impressões sobre a nova Ferrari.

Mais uma

Tive problemas com internet no fim de semana, então, meio atrasado, mas lá vai a minha opinião sobre o GP de Surfers Paradise da IndyCar. Circuito muito fechado, com poucos pontos de ultrapassagem, já viu… Corrida chata. Não valia nada para o campeonato, então imaginava que os pilotos fossem se arriscar um pouco mais, mas que nada. Corrida digna de Fórmula 1.

Will Power, piloto da casa, dominou o fim de semana todo e dominava a prova, até errar sozinho e encher o muro. A vitória então caiu no colo de Ryan Briscoe, outro australiano. O piloto da Penske havia passado Scott Dixon (Chip Ganassi) na largada e o campeão não conseguiu superá-lo durante as 60 voltas. Ou melhor, até conseguiu, mas por dentro de uma chicane e teve de devolver a posição. Se Power não tivesse batido, o pódio seria inteiro da Oceania, sendo que Dixon é neozelandês (apesar de ter nascido na Austrália). O terceiro lugar ficou com Ryan Hunter-Reay, da Rahal Letterman.

Um atrativo da prova foi a estréia de alguns pilotos nas equipes que defenderão em 2009. O escocês Dario Franchitti voltou da Nascar, onde fez uma péssima temporada este ano, ficando inclusive sem patrocínio para correr e assumiu o bólido #10 da Chip Ganassi. Dan Wheldon estreou o carro #4 da Panther, enquanto Vitor Meira o #14 da A.J. Foyt Enterprises. Também no ano que vem o brasileiro Raphael Matos, campeão da Indy Lights, estreará na Luczo Dragon, que não disputou a corrida da Austrália.

Para os brasileiros, a prova não foi nada boa. O melhor colocado foi Helio Castroneves (Penske), na sétima posição. Helio que só correu após conseguir autorização judicial, já que está com problemas com o fisco norteamericano e proibido de sair do país. Vitor Meira teve problemas e terminou apenas em 14º, seguido por Bruno Junqueira, da Dale Coyne.  Jaime Câmara (Conquest) foi o 19º, último dentre os que terminaram. Tony Kanaan (Andretti Green) e Mario Moraes (Dale Coyne) não completaram a corrida.

A temporada 2009 da IndyCar começa no dia 4 de abril, nas ruas de St. Petersburg, Flórida. Esta é a primeira vez que o campeonato começa em um circuito misto, que serão oito no total.

A tempo, não devo postar nada sobre o GP do Brasil logo após seu término. Estarei trabalhando no dia da corrida e sequer devo assistí-la. Durante a semana colocarei aqui algumas curiosidades sobre a prova.

P.S.: Em breve devo inaugurar uma página de resultados no blog, postando os resultados das corridas que forem acontecendo na Indy, F1, F-Superliga, A1GP e GP2, mas pra isso preciso de tempo e inspiração. Quando fizer, aviso.